旅行游记系列（一）：2019日本关西赏枫九日自由行（准备篇）

前言

因为前几个月工作非常忙再加上自己平时就有拖延的习惯，所以今年都过半了《2019日本关西赏枫九日自由行》系列的第一篇文章才跟大家见面，这个本人必须好好检讨一下。好了言归正传，我是去年11月份中旬独自一人到日本关西赏枫的，至于为什么自己要将人生第一次出国旅行的目的地选在霓虹国，这个原因估计很多人听完后都会大吃一惊，没错，让我最终鼓起勇气决定去日本旅行的理由是一首日本歌曲。

本人跟大多数同龄人一样都是从小看日漫长大的，动漫中的很多场景（如神社中的鸟居和各种祭祀活动等）都曾给我留下非常深刻的印象，可是不知为何自己的脑海里却从来没有产生过想要去日本看看的想法，直到去年4月份的一个周末，我在重温《名侦探柯南：唐红的恋歌》剧场版的时候突然被其中麻衣姐献唱的《渡月橋 ～君 想ふ～》这首歌所深深吸引，歌曲优美的和风曲调，再加上动漫中古都和红叶交相辉映的场景，实在是梦幻到令人无法抗拒，于是当时我就暗自下定决心——一定要在日本红叶季的时候去渡月橋看看。

目的

有了上面最初想要去日本旅行的想法之后，我又结合自己平时的兴趣爱好以及未来的人生规划（这个可能有些牵强） ，最终确立了自己本次日本之行所要达到的几个目的，具体如下：

• 欣赏历史建筑

  本人从小就非常喜欢历史建筑，我记得自己还在西安上大学的时候便经常坐车到市区去看各种寺庙和园林，每次去都能被这些古建筑巧夺天工般的结构设计以及蕴藏于其中的厚重历史所深深折服，说心里话，中国历史建筑的精致与雄伟真的很难用语言来形容，而作为模仿唐长安城而建立的平城京（奈良）和平安京（京都），其存留至今的文化遗产数量也非常可观，所以正好趁着这次去日本关西赏枫的机会，我打算好好看看这两个古都的历史建筑到底与西安的有何不同。

• 尝试圣地巡礼

  我在准备旅行攻略的时候，曾在穷游网上看到过一篇有关《名侦探柯南：迷宫的十字路口》圣地巡礼的文章，里面详细地讲述了每个巡礼地点的具体位置（有部分是作者根据剧情和现实推理得到的）以及如何安排行程等内容，当时看完之后我的内心无比激动：竟然真的可以在现实中抓拍到和动漫中几乎一样角度的照片，而且这种超越虚拟和现实的新奇感实在是太具吸引力，于是圣地巡礼也顺利地进入到了我的旅行规划之中。

• 拜访京都大学

  我一直坚信大学是一个城市，乃至一个国家人文价值精神的最好体现，所以我每次出差或出去旅游的时候，一定要到当地的大学校园里走一走，当然本次日本之行也不例外，作为拥有众多诺贝尔奖获得者的亚洲顶尖名校，京都大学自然成为我的首选目标，不过除了声名显赫的学术地位以及本身悠久的历史之外，京都大学还有一个比较吸引我的就是其自由开放的学风，比如京大的学生经常会做一些批判学校或时事的看板放到校园里进行展示，至于现实中是不是这样，只能靠自己的双眼去判断了。

准备

行前准备可以说是整个旅行过程中最重要的一个环节，接下来我将以自己本次日本旅行前的筹备经历作为参照给大家进行讲解，这里为了能够突出重点并方便读者快速掌握所需内容，我此次只介绍旅行前必须要准备的一些物品，至于其他像旅行攻略如何制订、公共交通的乘坐方法以及除必需外还要准备那些东西之类的，我之后还会再专门写一篇文章进行归纳和总结，好了让我们开始正题：

证件类

旅行前的第一件事就是办理签证，目前签证的办理方式有很多种，这里我强烈推荐采用在线办理的方式，既方便又快捷，而且还能保证比较高的出签率，当然签证办理的套餐种类有很多，这个需要根据自己的实际情况来选，高校在校生或毕业生（好像是三年内有效）可以走教育那条线，而对于那些想要最大程度减少前期准备签证材料时间的在职人员来说，我觉得极简VIP套餐是最好的选择，你只需要将护照和照片寄给旅游中介机构，并在平台上填写一个申请表就可以了，其余像在职证明（我就是因为单位公章不好盖才选的这个套餐）、银行流水和资产证明等统统不用，价格虽说会贵一些，但是能省去很多不必要的麻烦。

资金类

• 现金

  虽然日本被公认为制造业强国，但是受制于其有限的互联网技术水平以及大和民族固有的保守思想，日本的移动支付普及率其实远没有国内那么高，基本上除了便利店、繁华地段的购物和餐饮场所可以使用诸如支付宝、PayPal进行支付外，很多地方都需要用现金才能结算，所以去日本旅行一定要带现金，而且最好是在国内先换好，这样汇率会划算一些。我自己去之前总共换了4万日元现金，最后全部都花完了，各位可以根据实际情况自行斟酌到底带多少日元，个人建议如果要在日本玩7天的话，一个人最少要带3万日元才比较保险，这样万一银行卡在日本取不出来现金时还有回旋的余地（别问我是怎么知道的）。

• 银行卡

  银行卡对于出国旅行的人来说绝对算是必备物品中的必备物品，不管你是在第三方平台（比如Booking或Airbnb之类的）上预订酒店还是直接在线下刷卡消费都非常方便，当然最重要的是如果你“不幸”在国外把先前兑换好的现金都花完了，你还可以从当地的ATM机上取现以解燃眉之急，不过这个是有先决条件的，下面我将以自己本次旅行的惨痛经历（我带的两张银行卡都没能取出现金）来告诉大家如何正确地用银联储蓄卡从日本ATM机上取现。

  首先先铺垫一下，日本的ATM机数量很多（因为放置在便利店里的缘故）而且绝大部分都可以完美识别银联卡，但这并不意味着你直接将卡插进机器就能取出现金，你还需要弄明白以下两件事：1、银行卡必须带有磁条而不能只有芯片；2、银行卡已经在国内开通了境外支付服务。第2条其实非常好理解，主要是发卡银行出于安全考虑，默认将境外支付服务关闭了，这个只要用手机银行开通一下就好，而对于第1条，我估计知道的人就不多了，我也是拿自己的两张卡对比尝试后才发现的（一张带磁条和芯片，一张只带芯片），个人推测日本现存的ATM机都比较老旧，只能识别带有磁条的旧卡，而对于带有芯片的新卡是不兼容的，所以第一次去日本的小伙伴们一定要注意这点，否则你可能就得跟我一样面对差点回不了国的尴尬境地了。。。

交通类

• 飞机类

  选购飞机票无外乎地要考虑两个关键因素：起降时间和机票价格，其中关于航班的起降时间如何选择，这个主要得根据你住的地方离机场的距离以及第一天的行程安排有关，比如酒店办理入住的最晚时间是否能够满足、到日本之后是否需要先到商店吃晚饭或买东西（日本一些店铺关门较早）之类的，个人建议航班到达日本或国内的时间不要晚于当地时间18:00，这样不会因为过度劳累而影响第二天的旅行或工作，至于航班的起飞时间，最好不要太早，这样可以防止因堵车或其他原因而无法按时到达机场情况的发生。

  第二关键因素是机票价格，这个就相对来说好选择一些，主要看自己准备投入多少预算，如果预算高可以直接预订大航司的直飞航班（如国航、南航以及ANA全日空等），如果想省钱可以考虑廉价航空（如春秋、亚航、虎航、捷星等），它们的机票价格有时会降到令人难以置信的1000元以内，但是要注意一点：廉价航空的免费行李托运额是有严格限制的，一般4折以下机票是不带免费行李托运额，如果超过需要另外购买行李额度，费用应该不会太便宜（不然廉航怎么赚钱），所以在购票前一定要关注行李托运这块儿，可千万别因贪小便宜而吃大亏。最后非常不建议为了省钱而专门去预订那种中转航班，飞行时间不仅长且徒增旅行的疲劳，很得不偿失，还不如加一些钱买廉航的票，这样性价比会更高一些。

  

• 交通卡

  日本的交通卡跟国内的一卡通比较类似，只要卡里面有足够的现金，就可以直接刷卡乘坐交通工具，使用起来非常方便，除此之外，日本的交通卡还有几个国内没有的优势：1、不管购买哪家公司的IC卡，都可以在全国范围内使用，能做到这地步主要得益于遍布日本各地的十大IC卡公司成立了一个联盟，并将各自所拥有的线路进行了整合，这样就算你手持关西地区发行的ICOCA卡（下图所示）也能在东京搭乘Suica卡使用范围下的所有交通系统，大大提高了每条线路的复用效率；2、可以直接刷卡乘坐国营或私营电车（火车），当然考虑到国内铁路的客运压力以及存在黄牛倒卖车票的情况，所以日本这种非实名购票制几乎无法在中国实现，这点还是比较可惜的；3、可以在便利店、商店、餐厅等场所消费，这条国内一些一卡通确实也能做到，但是考虑到上面第1条因素，我想就不用多说什么了。总之，去日本旅行，一张万能交通卡是必不可少的。

  

• 优惠劵

  日本跟旅游相关的优惠劵种类非常多，光京都就有京都巴士一/二日劵、京都地铁一日劵、京都观光一/二日劵（巴士+地铁）、岚电一日乘车券等等，这其中的原因主要在于乘坐日本公共的成本比较高（至少对于外国人是这样的），举个例子在京都坐一次均一系统（统一票价）的公交车就要230日元，折算成人民币大概15元左右，价格还是相当高的，所以为了吸引更多的国外游客来日本旅游和消费，官方就顺势推出了一些优惠劵，除了坐满一定次数便能值回票价外，还有一些优惠劵会附加景点优惠的政策，比如下图右侧的大阪周游一日劵，不仅市区内所有地铁随便坐，而且还附带几十个景点或设施的免费入场权限，其中就包括大阪城天守阁、通天阁等热门景点，总之如果你规划得当的话，优惠劵能帮你省下不少钱，而且还可以缩短排队等候的时间，是个不折不扣的旅行好帮手。

  

住宿类

住宿这块儿主要是需要根据自己实际的经济情况来选择，毕竟经济基础决定上层建筑，如果预算多可以优先考虑酒店或民宿，如果资金有限或者是想要体验最原始的背包客生活，那么可以跟别人一起合住的青年旅馆就非常适合你，总之不管你最终倾向于哪种类型的酒店或旅馆，在开始正式预订前一定要先好好阅读以下几条建议：1、最好在Booking（缤客）、Agoda（安可达）等官方平台上去预订房间，这样可以有效避免因第三方平台可能存在的信息不对称问题而导致无法入住情况的发生；2、如果是在旅游旺季（樱花季或红叶季）去日本旅游，一定要至少提前3个月就预订好房间，不然到时候价格会贵得令人咋舌而且还不一定能订到；3、住的地方最好离交通枢纽近一些，这样可以大大节省一早赶往热门景点的时间以及换乘成本。

数码类

• 微单相机

  如今智能手机的更新速度越来越快，其拍照功能也越来越强大，甚至在某些指标方面已经达到主流单反相机的水平，而且用户不用学习很多专业知识也能依靠系统自带的AI算法拍出相当优秀的照片，所以如果你对照片没有特别高的要求，去国外旅行使用手机拍照也是不错的选择，不过我建议那些对画质要求稍微高一些的用户可以考虑买台微单相机，对没错，是微单而不是单反，这里推荐微单主要原因在于其轻便，我猜你肯定不想扛着一台“大炮”去爬山吧，不然还没开始拍照可能你就已经累个半死了:-(

  至于微单相机买什么品牌的，这个得根据自己的预算和需求进行综合考量，如果实在不知道如何选择相机，知乎上也有很多专业回答可供参考，反正对于我来说，轻便、颜值、操作和价格是我最看重的几个指标，所以我很容易就排除了索尼、松下和富士（这里并没有说这几家微单不好，只是它们不太适合我）并最终选择了奥林巴斯，后来事实证明我的选择确实没有错，这款相机不仅操作感极佳（有很多外置波轮），而且最厉害的地方在于它机身自带五轴防抖，这意味着在夜晚拍照时，我可以在不增加光圈或ISO的情况下，也能通过降低快门时间来保证照片有准确的曝光，总之它是一款性能不错的中端微单相机，感兴趣的朋友可以关注一下。

  

• 万能插头

  万能插头对于经常出国旅行的人来说肯定不会陌生，有了它基本上去全球任意一个国家都能够愉快地给自己的电子设备充电，当然如果你去的国家是日本的话，这个万能插头的作用可能不会太明显，因为国标的双插设备是可以直接插在相应的日标插座上的，而且目前绝大部分电子设备的电源适配器均支持100-240v宽电压以及频率为50/60Hz的交流电，所以除非你要携带三插设备，否则不带万能插头其实影响也不大。

  

• 上网卡&移动WiFi

  我认为去日本旅游除了签证和现金之外，第三需要解决的就是上网问题，毕竟当今我们正处于互联网时代，没有网络很多事情都做不了，因此在国外如何上网绝对是个要优先考虑的事项，不过由于这块儿内容本身比较多，解释起来会花费比较大的篇幅，所以这里我不展开讲解，先直接给出结论，等后期自己写自由行专题攻略时再给大家进行详细介绍。好了长话短说，结论具体如下：

  如果你是一个人去日本旅游的话，那我推荐你使用类似下图中的这种上网卡，优点在于套餐价格便宜而且不占体积，直接装到手机里就可以用，但是对于某些不是全网通手机（比如移动的部分合约机）来说可能无法使用；而如果你是和同伴一起去的话，那租移动WiFi是最好的选择，不仅平摊费用低而且还不用考虑手机硬件是否支持国外网络制式的问题，但缺点也很明显，就是携带起来会比较沉且需要定时充电；当然，如果你想省事且不差钱的话，可以选择开通国内厂商提供的境外上网服务，比如移动的无忧行、小米的全球上网、华为的天际通等，但至于最终上网效果如何，就需要各位自行体验了。

  

软件类

如果你想要在出国旅行的时候畅通无阻，那么好用的手机App肯定是必不可少的，这里我主要根据自己前期看过的旅行攻略以及从网上收集到的一些资料，总结出了一份个人认为比较全面的手机App安装清单（如下两图所示），其中组内每个App的排列顺序我又根据其细分类别和使用频次进行了调整，优先级越高的越靠前，这样大家就能很清楚地知道哪些App对于旅行是十分重要的，好了废话不多说，接下来直接进入App简介板块：

对于国内旅行App这块儿，我主要推荐下图中的这几款，其中携程旅行我主要用它来买飞机票，原因很简单，因为它上面聚合了很多航司的航班信息（包括廉价航空），可以很方便地查阅最新的机票价格，而且作为国内旅行平台的元老，其可靠程度还是非常高的；此外，我会用马蜂窝旅游和穷游（包括穷游锦囊）这两个平台来看旅行攻略，相较于其他同类软件，它们最大的特点在于提供免费且详实的离线版攻略文件，这样只要将它们保存在手机里就可以随时随地翻看，非常方便；最后我要特别推荐穷游行程助手这款App，它不仅内置各种景点、交通和酒店信息用于制订行程，还贴心地提供有花费、汇率、问路等小工具，可以毫不夸张地说，有了这个软件，你的旅行绝对会轻松很多！

对于国外旅行App这部分，我用的最多的是下图第一行里的换乘案内和谷歌地图这两款，其中换乘案内这个软件我首先推荐给大家，因为它的功能实在是太强大了，只要你在这个App里输入起点和终点，它就能帮你自动计算出最快到达、换乘最少以及费用最少共三种搭乘方案，而且每个方案里面给出的路线均标注了搭乘某种交通工具的详细名称、所需费用、途径站台以及换乘方法等信息，非常好用；谷歌地图这个我就不多说了，出国旅游绝对必装软件，无论是导航（在国外，精度比百度要高很多）还是查找路线都很方便，不过对于Android用户来说，要想享受高质量的定位服务，就必须先在自己的手机上安装谷歌框架才行，不然就算装上谷歌地图也用不了，至于谷歌框架如何安装，网上有很多这方面的教程，这里就不再赘述了。

行程

第一天（2019.11.16）

以下是我在穷游行程助手App中做的第一天旅行规划，按照地域主要划分为国内和国外两个部分，其中国内行程比较简单，首先是从北京南站坐京津城际高铁抵达天津，然后打车去天津滨海国际机场办理登机和出关手续，最后只要等待飞机顺利起飞就万事大吉了；而国外部分则稍显复杂，首先要从关西空港站坐关空特快列车HARUKA前往京都，然后在京都站附近找个快餐店解决晚饭，待休整完毕后需要坐地铁去位于三条附近的LOFT文具店买集各种徽章（日本的很多车站、景点都会有限量款的印章供游客加盖收藏）用的手账本，最后再坐市营巴士到之前预订的青年旅社办理入住即可完成第一天的所有安排。

看到这里估计很多小伙伴会问为什么我不选择从首都国际机场出发前往大阪，而非得要拖着笨重的行李箱辗转跑到天津去坐飞机？这个原因其实很好解释，因为从天津出发往返大阪的直飞机票要比从北京出发的便宜很多，我当时计算过，如果购买从首都机场出发的机票，最便宜的也得要3500+，而天津航空GS7979这个航班的机票最便宜的时候曾一度降到2000元左右，如果购买他们的机票，就算是加上高铁和出租车的费用，也能省下大概1000多块钱，这对于刚参加工作没几年的我来说绝对是个好事，不过代价就是得起得非常早去赶高铁。。。

俗话说得好：一分钱一分货，我之前在航旅纵横APP上查看这趟航班信息的时候，就曾看到过很多旅客对机场和航班的餐饮服务表示过担忧，虽说自己早已做好了心理准备，但是实际情况还是比较令人失望的，候机大厅里除了一两家便利店之外连个吃饭的地方也没有，而且也不能自助值机和打印登机牌，感觉国内一些二三线城市的机场设施都要比这个直辖市的强许多，唉算了，毕竟自己选择的是穷游，吃一些苦也是旅途的一部分吧。

经过漫长的等待之后，我们的客机终于要起飞了，为了能够拍到客机飞越渤海湾以及大阪市区时的美丽景色，我在值机前就研究过本次航班的机型并根据其飞行路线，最终选择了客机中部右侧一个靠近舷窗的座位，这样不仅能够保证拍照时画面有充足的光线，而且还能以最佳角度拍到机翼掠过蓝天碧海的动人景致，后来事实也的确印证了我的想法，只不过现实中的美景更加震撼人心，好了废话不多说了，直接上图：

伴随着客机在停机坪上缓缓地停稳，我和一部分乘客也开始忙碌起来——给手机更换SIM卡，虽然旅行之前我已经确认过自己的手机不是合约机，但是内心还是有一些忐忑不安，毕竟上网卡跟移动WiFi不一样，只能在飞机落地后才可以激活使用，所以如果此时真的出现因手机硬件不兼容而导致无法上网情况的话，解决起来可就非常麻烦了，不过好在经过一番简单的操作之后，手机的信号格旁终于出现了软银的标志，这下悬着的心总算可以放下了。

接下来就是和大家一起排队等待出关了，其实这块儿的流程我觉得比想象中的要简单，基本上只要跟着大部队走就没啥大问题，这里为了普及还是简单介绍一下，从日本机场出关主要分为入境审查、行李领取以及海关检查三部分，其中对于入境审查和海关检查这两步，你只需要将填好的入境记录卡和行李申报单夹在护照里交给工作人员即可，此外入境审查还会额外要求拍照和录指纹，这个也没啥难度，只要按照示范去做就行。

最后，我想提一下行李领取这块儿，一般国内的机场行李都是放在蜿蜒曲折的转盘上让乘客自行取走的，如果错过的话就只能再多等一会儿，而当我从关西国际机场入境审查关口走出来的时候，几乎所有旅客的行李箱均已从转盘上被搬下来并按照顺序码放得非常整齐，说实话看到这一幕，我内心其实是非常震惊的——短短二十几分钟的时间竟然可以做到如此程度，看来日本这个国家还是很多东西值得我们好好学习的。

从关西国际机场出关后，沿着指示牌走便可到达关西空港站，关西空港站是关西地区最重要的交通枢纽之一，它主要由南海电气铁道（南海电铁）与西日本铁道（JR西日本）两个公司共同运营，有意思的是由于一些历史原因，日本是允许存在私营铁路公司的（这也是为什么日本被称为电车王国的主要原因之一），而上边提到的那个南海电铁就是一家私铁，总体来说如果不是专门为了体验某种型号电车的话，其实坐公铁还是私铁感觉区别不是很大。好了，下面具体介绍一下如何从关西空港站乘车。

在日本乘坐电车无非就是要搞明白三件事：选择哪条线路、怎么购买车票以及如何搭车换乘，首先对于线路选择这块儿，南海电铁（以下简称南海）和JR西日本（以下简称JR）均有两种类型的电车，分别为特急（JR对应为特快）和急行（JR对应为快速），顾名思义特急（或特快）电车运行时速快且停站较少，但价格也相应会贵一些，如果你决定去大阪且赶时间的话，你可以选择南海的特急列车Rapi:t号或JR的特快列车HARUKA号，如果不着急可以坐南海的空港急行或JR的关空快速，不过如果你第一站要去京都的话，我强烈建议你乘坐JR的特快列车HARUKA号，它不仅速度快而且还能直达京都，性价比非常高。

关于如何购买车票，我觉得最简单的方法就是在淘宝或其他电商平台上先买好，这样到关西空港站后就可以直接检票乘车，避免旅游旺季时需要在现场排队购票或取票而耽误时间。在拿到车票之后，你还需要弄明白如何乘坐正确的电车，这个对于从关西空港站上车的游客来说其实没啥难度，因为不管是南海还是JR，其站台的每条铁路均只运行1个特定的线路（日本别的一些站台就不是这样的），所以你只要根据站台上方提示牌里的信息站好位置就肯定不会坐错。最后提醒一下各位，日本的一些电车是分自由席、指定席、女性专用等车厢的（站台上会有相应的标记），千万别走错，不然补票那都算是小事，要是被认定为痴汉可就麻烦了。。。

列车顺利抵达京都站后，按照之前制订的旅行规划，我决定先解决自己的晚饭问题（毕竟中午在飞机上我只吃了一袋饼干），由于后面本人要赶时间去位于京都三条的LOFT文具店购买手账（日本很多商铺关门时间较早），所以我就没去伊势丹百货楼里的那条有名的拉面小路，而是选择了离站台很近的一家可以自助点餐的小店，虽然店面看上去不是很大，但是他家的肥牛饭很有特色（可能是我人生第一次吃日料的缘故），饭里面好像加入了一些由黄色剁椒做成的汤汁，吃起来跟撒了胡椒一样，越吃越入味，推荐着急赶路的伙伴们去这家店尝尝，好吃又不贵。

在吃完简餐并忍耐着喝完冰水后（日本人果然不喝热水），我拉着行李箱开始向位于市中心的京都三条进发，其实在最初的旅行计划中，这段时间我应该去京都站对面的京都塔上慢慢欣赏古都夜景的，可惜事与愿违，双十一那天自己买的MIDORI手账本迟迟不发货，为了不影响后几天收集各种限定款徽章，我只能忍痛割爱选择去日本当地的线下实体店购买手账，看来京都塔之旅只能等下次二刷京都的时候再实现了。

从京都站出来后我就没再拍照片了（现在想想觉得挺后悔的），所以后面的行程没办法一一详细地介绍给大家，不过在这个过程中却发生了几件比较有意思的事情，这里我觉得还是很有必要跟大家分享一下，以防止一些小伙伴重蹈我的覆辙：

• 准备乘坐京都地铁乌丸线，却无法通过电车的闸机口

  这个问题会出现主要是因为我把京都站的出站闸机错当成地跌的入站闸机了，而且我在关西空港站是用纸质车票过的闸机，并没有刷ICOCA卡，所以出站的时候怎么刷ICOCA卡肯定都是没有用的（没有入站信息），解决方法其实非常简单，只需将HARUKA或其他电车的纸质车票插入到闸机里即可，不过由于当时自己赶时间比较着急，并没有想到这块儿，经过几次尝试都无功而返后，我只能比划着向车站工作人员求助（本人不会日语）。。。

  接待我的是一位穿着制服的中年大叔，他在弄明白我的意思之后开始重复说一个英文单词，但是不知出于什么缘故，我并没有立刻听懂那个单词的意思，后来我灵机一动，从挎包里拿出护照夹（里面还收纳有纸质车票、交通卡、交通劵、日元现金和银行卡等）并打开让他选，几乎是在一瞬间的功夫，大叔用手指点了点我夹子里的那个HARUKA车票，我突然醒悟过来——原来大叔一直在重复说的单词是Ticket啊，看来日式英语要能听懂还真得花一些时间去适应才行:-)。

• 根据导航前往三条文具店，但是几次都莫名其妙走过

  那天晚上不知道是中了什么邪，地图上明明显示LOFT文具店就位于河原町通和六角通的交汇处，可是我都走到蛸药师通了还没有发现店门的入口，然后低头一看手机，发现自己竟然莫名其妙地走过了，这对于平时方向感极佳的我来说是难以想象的，没办法我只好先过马路然后再掉头往回走，这次我特意在看谷歌地图的同时还用眼睛四处寻找店面的招牌，果不其然经过几分钟的路程，我终于找到了这个占据好几层商场的文具店。。。

  事后我分析了一下原因，发现是因为我的红米手机开了省电模式，此时系统会自动关闭GPS，而只用WiFi进行定位，所以定位精度有时会偏差好几米甚至十几米。不过好在我还是凭着方向感找到了商店，不然晚上能不能按时到达民宿都是个问题。

• 打算乘坐出租车赶往民宿，但车还没启动就被轰下车

  这个故事我跟周边的很多人讲，他们都不相信，毕竟日本可是公认的全世界服务业水平最高的国家之一，这种搁国内都令人气愤的拒载事件怎么可能发生？但是很不幸的是它确实发生了，事情的具体经过是这样的：那天我从LOFT文具店买完手账出来时间已经不早了，为了能及时赶到民宿办理入住（听说日本人特别守时，迟到会给人留下不好的印象），我急忙招呼了一辆停在路边的出租车，一开始都没问题，可是等我用英语告诉司机我要去谷歌地图上的某个地点时，感觉司机的态度立马来了一个180度大转变，嘴里跟连珠炮似地吐出一堆日语，最后索性把车门和后备箱也给打开了，虽然我一句日语也没听懂，但是司机的肢体语言已经表达得很明确，没办法我只好无奈地下了车。。。

  后来那天晚上我没再敢叫出租车，而是选择老老实实乘坐巴士赶往目的地。时至今日，我也没弄明白自己到底做错了什么或者触犯了什么禁忌，才导致一开始礼貌有加的司机后来变得如此生气，如果大家有知道原因的可以在评论区给我留言，我会积极改正，当然如果那位司机很不走运地是个右翼份子的话，我也已经想好了对策，等我下次再去日本旅行的时候，再遇到此类事情时，我绝对连投诉都不投，而是直接用新学的日语怼回去，到时候看他们还敢这么嚣张吗！（这里稍微有些言重）

总结

在我动身前往日本之前，身边的一些朋友就曾问过我：你独自一人出国旅行不害怕吗？说实话不仅不害怕，反而非常期待，因为对于我来说，探索未知事物的那种冒险感觉更令我着迷，当然自己在旅途过程中也确实遇到过一些困难（我会在后面的文章中讲到），但是这样的旅行才有意思不是吗？这就好比《海贼王》世界里的路飞海贼团无论陷入何种险境，也不会靠永久指针前往终点拉夫坦路一样，有些时候战胜艰难险阻的过程才是一趟旅行中最有意思且最值得怀念的那部分！

最后，简单介绍一下这个游记系列本身，由于本人在此次旅行中参观过很多景点且不想像一些网上的攻略那样把所有内容都堆砌在一篇文章里，所以我决定将《2019日本关西赏枫九日自由行》游记共拆分为五篇（如下所示），其中第一篇（就是本篇）主要讲解旅前准备以及去程的整个经过；第二至四篇分别记录自己在奈良、京都和大阪的游玩经历，最后一篇着重记述整趟旅行的感悟与收货，可以说每一篇内容都是干货满满，希望感兴趣的读者能够多多支持，谢谢！

• 旅行游记系列（一）：2019日本关西赏枫九日自由行（准备篇）
• 旅行游记系列（二）：2019日本关西赏枫九日自由行（奈良篇）
• 旅行游记系列（三）：2019日本关西赏枫九日自由行（京都篇）
• 旅行游记系列（四）：2019日本关西赏枫九日自由行（大阪篇）
• 旅行游记系列（五）：2019日本关西赏枫九日自由行（总结篇）